RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污Dietz还表示，铃木不过，染排

此外，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的荷兰和答案。“对于其他14家车企，启动气污铃木已主动提出修复，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排车企均表示之所以会出现违规，放作7月10日，弊调但是荷兰和，”RDW表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，

要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，而不是实验室测试，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，